ジョーンズ ウィメンズ ソリューション スプリットボード レビュー: シーズンごとに大きな地形とミッションに対応するパワーハウス

Jul 02, 2023

ジョーンズ ウィメンズ ソリューション スプリットボードは、シーズンの始まりから終わりまで無数の地形を探索する熱心なスノーボーダーのための、プレミアムで粘り強く、それでいて遊び心のあるバックカントリー用の選択肢です。

私は何年も冬の間、全地形対応のジョーンズ ウィメンズ ソリューション スプリットボードのファンです。しかし、今回のバージョンに搭載されたテクノロジーは、この女性専用のデザインを、ちょっとした遊び心を加えて新たなレベルの筋肉に引き上げています。

同時に、ジョーンズ スノーボードは持続可能な製造と透明性の限界を常に押し広げており、私たちはそれを支持しています。 レディース ソリューションは、あらゆる種類の地形、変わりやすい雪、スリリングな瞬間、パウ サーフィン、そして大事な日のベルツーベルのバックカントリー シーズンに対応する、頑丈な女性専用のデザインです。 スティックは下り坂と同様に上り坂でも信頼性を感じます。

このスプリットボードには、3D Contour Base、Traction Tech 3.0、Karakoram Tip-Lock クリップ、Karakoram Ultra Clips 2.0 など、ブランドの最も進歩的なデザイン機能が搭載されています。 言い換えれば、ボードの構造と寸法はギャル向けに調整されていますが、最高級の素材はどれも取り残されていません。

アスペンや常緑樹の間でタイトなラインを織り交ぜたり、新たにキャンバスを描いた斜面をペイントしたり、オープンフェイスをガスで下りたり、鉄のスラブを横断したり、45 度のシュートに落下したりすることがミッションであっても、女性向けのソリューションは堅固で、信頼でき、粘り強い。

要するに：のジョーンズウィメンズソリューション($980) は、困難な地形や雪の状況に対応し、何度も登り、捕虜場を駆け下りるのにも適したビッグマウンテン ツールに投資したいと考えている、経験豊富で熱心なスプリットボーダーにとってのプレミアムな選択肢です。

2017 年に遡り、私はジョーンズ ウィメンズ ソリューション スプリットボードの 2016 年モデルを購入しました。このデザインはもともと 2011 年にメンズ モデルで発売されたものでした。ウィメンズ専用バージョンは 2 シーズン後の 2013 年にデビューしました。

私はこの改良版のウィメンズ ソリューションを 1 シーズンしか使っていませんが、このスプリットボードのオリジナル バージョンの耐久性の高さに驚かされました。これは、ジョーンズのボードがいかに優れたものであるかを証明しています。 根が巻き付く初冬や晩春が近づいたどの季節でも、根元に目立った深刻な核の切り傷はたった 1 つだけでした。 それ以外の場合は、スプリットの金属エッジ、サイドウォール、トップシート、およびパワーはすべて持ちこたえました。

価格について迷っているなら、ご安心ください。基本的な季節ごとのメンテナンスを受け、サメに人間の背丈ほども落ちず、乗り心地も適切であれば、このスプリットボードを何シーズンも使い続けることができます。保管されています。

現在のジョーンズ ウィメンズ ソリューションでツアーに参加し、コロラド州のエルク山脈をスプリットボードに乗りました。 アプローチと下りの雪の状態は、変化に富んだハードパック、シュガー、サストルギから、パウパウと身の毛がよだつほど急なシュートが続く広大で調和のとれたラインまで、多岐にわたりました。

旧モデルと比較して、新時代の変更には、3D コンター ベースに加え、内外装のトラクション テック 3.0、カラコルム ティップロック クリップ、カラコルム ウルトラ クリップ 2.0、および持続可能な素材の増加が含まれます。 以下で詳しく説明します。

全体として、旧モデルも新モデルもどちらも気に入りました。 内訳は次のとおりです。

このスプリットボードは全方位に方向性があり、エネルギーを前方に運ぶのに役立ちます。 これには形状とプロファイルが含まれており、全体的に中程度から硬めのフレックスを持っています。 私はそれが10点中7点であることがわかりました。

この指向性の形状は、目的がどのようなものであっても最適であることがわかりました。 それはあらゆる種類の雪の状態にも当てはまります。 テールのテーパーは 12.5 mm で、ノーズがわずかに広く、テールが少し狭いことを意味します。 これはアグレッシブなテーパーではなく、十分な量であり、ライディングスイッチは依然として快適です。

テーパーにより、バックエンドが雪の中で少し沈みやすくなり、ヘッドが雪面から飛び出すようになります。 ソリッドフェイスでのターン開始も少し簡単になります。 エッジの接触点に向かってサイドカットが徐々に大きくなっているのでつかまり感がありません。 トランジションは非常にスムーズで、これはディチューンされたチップとテールエッジのおかげでもあります。