Jingwei Hirin 自動車およびインテリジェント運転ビジネス分析レポート 2023: プロフィール、財務状況、開発履歴、研究開発投資、コアチーム、工場建設、ビジネスモデル

May 26, 2024

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2023 年 8 月 22 日、東部時間午前 5 時 30 分

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ダブリン、2023 年 8 月 22 日 /PRNewswire/ -- 「企業分析: Jingwei Hidein の自動車およびインテリジェント ドライビング ビジネス、2022 ～ 2023 年」レポートが ResearchAndMarkets.com のサービスに追加されました。

2003 年に設立された Jingwei Hirin Technologies は北京に本社を置き、天津と南通に近代的な生産施設を備えています。 2022 年、Jingwei Hirin Technologies は 40 億 2,100 万人民元の収益を記録し、前年比 23.27% 増加しました。 純利益は60.96%増の2億3,500万人民元に達した。Jingwei Hirin Technologiesは「2023年中国インテリジェント運転産業のTier 1サプライヤーTOP10」で9位にランクされている。 Jingwei Hirin Technologies は 2022 年に株式を公開し、総額 36 億 3,000 万人民元を調達しました。 Jingwei Hiden Technologies は IPO 後、研究開発に多額の投資を行いました。 2022 年の研究開発投資は、前年比 49.88% 増の 6 億 8,300 万人民元に達し、年間収益の 17% に達しました。 Jingwei Haiin Technologies の自動車事業は、車載エレクトロニクス (センサーなど)、ドメイン コントローラーの 4 つの部門で構成されています。車載エレクトロニクスJingwei Hiden Technologies の車載エレクトロニクス製品には、カメラ、レーダー、AR-HUD、T-BOX、高精度測位モジュールが含まれます。2023 年 5 月に、Jingwei Hiden Technologies は 2 つの製品をリリースしました。自社開発の4D画像レーダー：LRR610およびLRR620。 LRR610 は、48 個の送信チャネルと 48 個の受信チャネルを備えたフロント レーダーです。 コーナーレーダーとして、LRR620 には 24 の送信チャネルと 12 の受信チャネルがあります。 どちらも方位角と仰角の高解像度を備えており、数百の物体を区別、追跡、認識できます。

350 メートル以上離れたセダンを検出でき、長距離を検出しながら広い視野を提供し、広範囲の画像の詳細を高解像度で認識できます。 2,304 の仮想チャネルを備えた 48T48R レーダーと 288 の仮想チャネルを備えた 24T12R レーダーは、どちらも豊富な点群情報を提供でき、目標の輪郭の点群イメージングも可能にするため、本当の意味でのイメージング レーダーです。同社は、ENCAP2023 と輸出要件を満たすために対流レーダーをアップグレードし、ドア開放警告 (DOW)、OSD、キック センシングなどのアプリケーション向けの超短距離レーダーの研究を完了しました。ドメイン コントローラーとプラットフォームJingwei Hiden Technologies は ADCU を導入しましたII (分散型、2 ボックス)、L2.5 以降向けの第 2 世代の運転/駐車統合ドメイン コントローラー。 11 台のカメラ、5 台のレーダー、12 台の超音波レーダーをサポートします。 この製品には、QNX オペレーティング システム、Jingwei Hidein が自社開発したフルスタックの基盤となるソフトウェアとミドルウェア、高精度測位機能、HD マップがパッケージ化されており、高速道路や都市高速道路での L2+ 機能が可能になります。 同製品は2022年に新エネルギー車モデル向けに量産される予定で、分散型インテリジェント運転ドメインコントローラーに加え、Jingwei Hirin Technologiesは運転・駐車統合ソリューションのアップグレード版を開発した。 この製品は、800万画素カメラをサポートするワンボックスソリューションを採用し、ENCAP2023および輸出要件に準拠したNOAなどの高度な機能を備えています。 同社は、中国のハイコンピューティング チップ ソリューションに基づく次世代インテリジェント ドライビング ドメイン コントローラー プロトタイプの研究開発を完了しました。Jingwei Hiden Technologies は、2023 年 5 月に中央コンピューティング プラットフォーム (CCP) を発表し、2023 年に開発および提供する予定です。 2023 年後半。前世代のボディ ドメイン コントローラーに基づいたこのプラットフォームは、NXP の最新のヘテロジニアス SoC と AUTOSAR CP&AP をそれぞれソフトウェアとハ​​ードウェアの基盤プラットフォームとして使用し、中央ゲートウェイ、ボディと快適さの制御、新エネルギーなどの幅広い機能を統合します。車両の電力制御、空調および温度管理、車両管理、トータルデータ収集、OTA アップデート、および SOA サービス。 インテリジェント ドライビング ソリューションインテリジェント ドライビング ソリューションには、ADAS ソリューション、高レベルの自動運転ソリューション、シャーシ コントロール ユニットが含まれます。Jingwei Hiden Technologies は、Mobileye、Infineon、Elektrobit などのリソースを統合することにより、多機能で高度に統合されたフロントビュー ADAS 製品を設計および開発しています。 この製品は以下のモデルで利用可能です: SAIC Roewe RX5、FAW Honqi H5/H7/H9/HS5/HS7/E-HS3/E-HS9、Geely Boyue Pro/new Binyue/Emgrand、FAW Jiefang J6/J7、Sinotruk Howo T7など。2022 年には、フロントビュー ADAS 製品が第 5 世代に更新され、アップグレードされた 8 メガピクセル 120 FOV カメラと 40% 向上したパフォーマンスが搭載されました。 この 1 台のインテリジェント カメラは、E-NCAP 2023、GSR、輸出要件を満たしています。2022 年 9 月、Jingwei Hiden Technologies は龍宮港自律水平輸送システム プロジェクトの入札を落札しました。 自社開発の自律型ヘビーデューティ スケートボード シャーシ（HAV）と、自動運転システム、V2X、クラウド フリート スケジュール管理システム、シミュレーション システム、デジタルを含む、車両、道路、ネットワーク、クラウド、地図のグループ化されたフルスタック製品ソリューションを提供します。 R&D サービスとソリューションJingwei Haiin Technologies の R&D サービスには、電子および電気製品の開発、車両用電子および電気製品のシミュレーション テスト、組み込みソフトウェアおよびツール ソフトウェアの独立開発が含まれます。ModelBase は、包括的な製品です。 Jingwei Hiden Technologies が自社開発したドライビング シミュレーション テスト ソフトウェアは、乗用車および商用車の電子制御システムの設計、テスト、検証に使用され、電子制御システムの開発サイクル全体に MIL/SIL/HIL/VIL が関与します。 2022 年、京威平林科技は自動車ネットワーク開発事業からの収益が急成長し、一汽解放、上汽GM五菱、長安汽車などにいくつかの量産モデルプロジェクトを納入した。同社は引き続き研究開発へのさらなる投資を継続している。車載用高速通信技術。